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萬州公交墜江原因司機為何不減速 司機冉某生平是一個怎樣的人

發布時間 : 2018-11-02 14:15:06來源 : 網絡我要評論

萬州公交墜江原因視頻已經公布了,可以看到司機和一名乘客發生沖突,在時速56碼的情況下直接沖下了橋,撞上了長江,事發當時為什么司機冉某不減速呢?司機冉某平時是一個怎樣的人呢

在最后21秒視頻中,行駛中的22路公交車突然向左轉向,越過路中間黃實線,在撞擊了迎面駛來的紅色小轎車后,沖破護欄,墜入江中。整個過程沒有減速。

生死瞬間,坐在方向盤前的正是有24年駕齡的公交司機冉涌。據萬州公安交巡警支隊通報,冉涌初次領駕駛證的日期為1994年10月1日。冉某的鄰居對深一度記者稱,大約6年前,冉某作為公交司機,開始駕駛22路公交車。

事發當天凌晨5點24分,冉涌曾登錄某K歌軟件,并演唱了一首《再回首》。深一度記者通過其好友李清(化名)確認,K歌軟件上網名為“龍行天下”的42歲男子,正是此次墜江公交車駕駛員冉涌。

四個半小時后,冉涌駕駛的22路公交車在萬州長江二橋上墜江。一同落入江中的,還有車上14名乘客,其中可能包括至少兩名嬰兒,一個3歲,一個1歲。

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?公交司機冉涌有24年駕齡

24年駕齡的大客車司機

29日下午,深一度記者趕到事發大橋北岸,通往江面的路口已被封鎖,但仍有不少人聚集在岸邊觀看救援情況。

記者注意到,22路公交車目前仍有運營,長江二橋周邊幾站已經被避開,昔日的環線如今變成了單程往返線路。

當天政府發布的應急通報稱,墜江公交車水下定位已經確定,“位于長江二橋上游約28米、水深約71米處”。

經初步核實,事故共導致15人失聯(含公交車駕駛員1人)。此前一天,萬州區政府發布通報稱,事故現場已打撈出兩名遇難者的遺體,遇難者的身份還在進一步核實之中。

長江二橋道路全寬20米,雙向四車道。29日被曝光的兩段事發現場視頻,記錄下了22路公交車墜江的生死時刻。

一段由對面來車的行車記錄儀拍攝的時長21秒的畫面顯示,事發前22路公交車行駛正常,至橋中時突然向左轉向,越過路中間黃實線,在撞擊了迎面駛來的紅色小轎車后,繼續沖破大橋護欄,墜入江中。

在另一段與22路公交車同向車輛的行車記錄儀拍攝的畫面中,公交車轉向更加明顯,與紅色小轎車相撞后,并未降低速度,徑直沖向橋邊。

重慶市公安局萬州區分局交巡警支隊通報顯示,公交車駕駛員冉涌今年42歲,已有24年駕齡,機動車駕駛證檔案編號:512200092116,準駕車型A1A2,初次領證日期1994年10月1日,駕駛證有效期至2021年10月1日,駕駛渝F27085號大型普通客車。

大橋的護欄,也沒有擋住一頭撞上來的22路公交。

據《新京報》報道,中鐵大橋勘測設計院副總工程師徐恭義表示,萬州長江二橋主要功能是為城區服務,時速限制在60km/h以內,實際上就是慢速路的系統,防撞護欄的設計標準也會相對弱一些。從目前媒體的報道看,公交車是正面沖撞護欄,屬于意外撞擊。

 

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另一名不愿具名的橋梁設計工程師表示,2017年交通運輸部發布的《公路交通安全設施設計規范》規定中建議,特大懸索橋護欄防護等級宜采用八級。公開資料顯示,萬州長江二橋屬于特大型子母塔懸索橋型。

上述工程師介紹,八級是最高標準的防護級別,“如果按照《公路交通安全設施設計規范》的標準,公交車應該不至于墜落江中。”但萬州長江二橋始建于2001年,當時的設計不能滿足現在的規范標準。“現在應該增加一些有效的防護措施,避免事故造成二次傷害。”

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?正面拍攝的墜江一瞬

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?后面拍攝的墜江一瞬

事發凌晨5點網上K歌

30日上午,深一度記者來到公交司機冉涌位于萬州區石城路的家。冉涌一家在這里居住已有十多年,平時和父母、哥哥住在一起。

據冉家的鄰居稱,冉涌開車多年,早先開旅游大巴,大約6年前起開公交。42歲的冉涌看起來人很年輕,喜歡健身是他的一項突出愛好。

一位小賣部老板對記者說,有一次冉涌早上來買煙,穿著短袖短褲,稱自己在家里剛做完健身。冉涌通常買19元一包的黃鶴樓,“不想吃,但煙癮改不掉”,他曾向店老板這樣抱怨。

鄰居印象里,冉涌孝順,“人品沒有話說”,不打牌,不說臟話,也不愛開玩笑。今年夏天一次冉涌開著自己的車和老表一起從外面釣魚回來,還說他認為釣魚劃得來,釣到了大家吃,打牌有傷和氣。

事發當天凌晨5點24分,K歌軟件記錄下了冉涌的最后一項社交活動,他登錄軟件并演唱了一首《再回首》,四個半小時后,墜江事故發生。

冉涌好友李清(化名)向深一度記者確認,K歌軟件上網名為“龍行天下”的42歲男子,正是22路公交車駕駛員冉涌。其個性簽名為“沒事的時候唱唱歌可以緩解壓力”。

過去6個月,冉某一共發布了29個歌唱作品。其中,第一個作品《掌聲響起來》發布于今年4月13日。10月27日21時44分,冉某在K歌軟件上發布作品《再回首》,并發狀態表示“沒唱過”。28日5時24分,冉某又發布了一遍《再回首》,稱自己“沒唱好”。這首歌也成為冉某的最后一個作品。

在冉涌的個人相冊中,他上傳了19張圖片,其中有7張個人生活照,1張合照,其中一張文字照片中寫道:“生命是場無法回放的絕版電影,有些事,不管你如何努力,回不去就是回不去了。就算真的回去了,你也會發現,一切已經面目全非。唯一能回去的,只是存于心底的記憶。”

據李清介紹,自己與冉某相識多年,空閑時會聚在一起唱歌、喝酒。李清回憶,27日22時,冉某吃完飯在家中唱歌。李清看到他發布歌曲時,還評論了他“唱得好”。

在李清的印象中,冉涌活潑開朗,平時愛好健身、唱歌、釣魚,也很愛結交朋友。即使是喝酒,也很有分寸。“平時他不喝酒,只在輪班休息時喝酒。” 李清說,“作為公交司機很辛苦,早班五點左右開車,四點多就得起床去公司,晚上七八點才能下班。一般吃完飯后他會去健身,晚上空閑、心情好的時候也會唱一下歌。”

李清說,冉涌身體健康,加上平時健身,沒聽說患過什么疾病。在平日聊天時,也能感覺到他很討厭違章、變道、超速的行為。

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?K歌軟件上,冉涌網名“龍行天下”

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?凌晨5點24分,冉涌唱了《再回首》

一同墜江的14名乘客

據29日重慶萬州區官微發布的消息,經公安機關走訪調查并綜合接報警情況,初步核實此次事故失聯人員15人,其中包括公交車駕駛員1人。

30日上午,江面的救援工作仍在加緊進行中。江面之外,有人焦急地等待著失聯者或親人的消息。

截至29日,已有70多艘救援船只到達事故水面。重慶長航隊、交通運輸部上海打撈局、公羊隊、藍天救援隊的15名潛水員在現場待命,潛水作業深度可達80米。重慶長航隊一艘45噸級浮吊船以及萬州本地兩艘60噸級、20噸級浮吊船也已到達事故水域。救援現場還配備了多波束聲吶、三維側掃聲吶,由重慶長航隊統一調度指揮起吊作業。

與此同時,失聯人員親屬的心理疏導工作也已展開。失聯人員家屬開始提取DNA,血樣已采集完畢,為確認失聯人員身份作準備。

據失聯人員家屬熊女士向深一度介紹,出事那天自己的侄女熊晶(化名)帶著一雙兒女和婆婆出去江對岸萬達廣場玩,如今侄女的遺體已經被打撈上岸,另外3人很可能也在墜江公交車上。

據熊女士稱,按照平時習慣,她們往返都會乘坐22路公交車。上午10點多,家里人聽說22路公交車出了事,就趕緊聯系熊晶,結果電話一直打不通。此后,家屬趕往事故現場求助,通過辨認確定現場打撈上來的兩具遺體中有一名正是熊晶。

據悉,熊晶今年25歲,兩個孩子一個3歲另一個只有1歲。現在除了熊晶外,孩子和老人還沒有消息。

此前據媒體報道,采集到的事故車輛數據顯示,最后兩名乘客上車刷卡的時間為上午9時59分,均為普通卡。上午9時52分至9時59分,共有8名乘客上車刷卡,其中3張卡為老人卡,其余卡均為普通卡。

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?橋面夜間救援現場

重慶萬州墜江公交為何不減速?記者為你層層揭秘還原真相!司機為什么不減速,各種緣由無法得知,只是逝者已逝,希望早日安息

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